tac497的部落格

話說某天下班回家,踩油門覺的車笨笨的,而且有一種怪怪的味道傳進車內(因為煞車咬死了所以跟碟盤磨擦產生高熱)
煞車踏板的感覺也不太對,好像踩下去到一個地方就會虛虛的感覺,很難形容,總之就是怪怪的
回家停好車後用手去感覺一下碟盤的溫度,發現右前輪燙的嚇人,而且有味道傳出來
我想就是傳說中的煞車分泵卡死了吧,想想這車也開快10萬了,該壞的也差不多都要壞了
煞車分泵是有大修包可以買來自己整理的,一般修理包裡面是一對的油封,這次只用到一半,剩下的留著下次再用了...
1. 傳說的煞車分泵修理包


2. 把卡死的分泵拆下來


3.修理包裡面有個白色的小塞子,這個不要弄丟了,這是給你用空壓機逼活塞出來時用的小塞子


4. 小塞子是要塞在箭頭處的,不然你用手是擋不了高壓空氣的
 

5. 把小塞子塞上,拆下洩油螺絲, 用高壓空氣從洩油螺絲灌下去,活塞就會給他出來了
記的用布擋一下活塞出來的地方,不然活塞噴出來的時候會受傷


6. 活塞看起來也還好,不知道為什麼它會卡死.....


7. 分泵本體看起來就蠻慘的, 生鏽,污穢不堪....


8. 用化清劑噴一下,正確是要用煞車碟盤清潔劑才對, 不過我懶的去買了...不過看的出來活塞上有2道很像刮到的痕跡,這個痕跡不知道是不是跟分泵咬死有關?


9. 分泵也一樣清潔一下...
看的出來金屬的光澤了吧...哈哈..
不過最頂端還是有鏽清不掉....


10. 重頭戲來了,怎麼把新的油封裝回去?
小弟研究了很久, 悟出了一套方法提供給大家參考一下...
首先把油封裝上活塞的底部,並且斜一個角度,有一部份是露出在活塞外,一部份是卡在活塞上的
參考下面手畫的小圖,灰色是活塞,紅色是油封,藍色是分泵
然後把活塞連同斜裝一半油封卡入分泵的一邊凹槽內(像圖畫的一樣)
接下來拿細的一字起子(就是鎖眼鏡螺絲那種的)再把另一邊沒裝入分泵的油封小心的壓進去
要小心喔~不然油封被起子的尖頭弄壞了可就報銷了~~~


11. 油封要卡住分泵的凹槽上


12. 裝好的油封, 要仔細的檢查油封的平面跟分泵有無裝好,煞車可不是開玩笑的,接著把油封往上拉,讓它卡住活塞的白色凹槽



13. 接下來只要把分泵逼回去定位就好了,小弟用的工具是C型夾
這裡建議用6吋的..我買的是4吋的有點太小了
為了讓活塞可以受力平均的逼回去,最好是用個東西墊著,我是拿不要的煞車皮...
這裡千萬不能用鐵鎚把活塞硬敲回去,這樣可是會讓油封跟活塞受傷的..


14. 逼回去的活塞, 再次檢查活塞,油封是否到定位,是否完好
另外,要把活塞再吹出來看看油封有無跑掉,這很重要,煞車的東西不能馬虎..
如果沒問題,就把分泵裝回車上,換油,放空氣
小弟目前處理完已經開了快1000公里了,目前煞車無異狀...