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ESCAPE車主反應油門反應變的很重,開平路好像在開上坡一樣
研判是某一邊的煞車分泵卡死
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原廠LS霧燈組+防水接頭固定座

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車主反應冷氣旋扭風速第二段無反應,研判風扇旋扭壊了,需更換總成
先把音響拆了比較有手路施工
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今天的車車:你愛他1.6,車主說abs燈會亮

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曲軸正時記號對正

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今天要處理的車子:tierra LS正時皮帶更換,避震器上座更換

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1.接上水箱加壓測漏工具

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1.變速箱下車

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這次要處理的車,escape 3.0四輪傳動
車主反應啟動時,只聽到啟動馬達轉動的聲音,沒有引擎發動的聲音
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1.今天要換正時的主角

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變速箱油底殼裡有個強力磁鐵在吸付鐵屑,引擎油底殼卻沒這種機構
不過台灣聰明的商人早就想到了
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1.材料

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証狀:啟動有嘰嘰的尖銳聲
新皮帶:885是發電機皮帶,1005是冷氣皮帶
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繼續把手排變速箱請下車....
1.日規手排變速箱終於下車
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繼續改回自排的工作...
1.拆傳動軸,中間的32號大螺絲可不好對付呀....
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tierra 1.6手排改回自排+em拆卸...
1.先拆em...電腦在手套箱的正下方,把地毯掀開可以看到一片鐵板...
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1.找出離合器分泵,在變速箱前方,紅色箭頭指的地方就是洩油的孔,換油的方法跟換煞車油一樣,就是把舊油抽出來,新的油從油壺補充

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tierra車系的凸輪軸感知器到了10萬公里左右就很容易出問題,雖然我的車還有沒出事,但算是預防性的更換零件吧
不然凸輪軸感知器壞了會熄火發不動,到時候在路上推車就很麻煩了~
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tierra 1.6改1.8的考耳已經是車友很常見的改裝,但是缺點就是考耳會有密合度的問題,這對龜毛的車友是無法接受的,
爬文後有人說用馬3 2.0的矽導線可解決密合度的問題,剛好拍賣找到一組便宜的就買來裝看看了...
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話說某天下班回家,踩油門覺的車笨笨的,而且有一種怪怪的味道傳進車內(因為煞車咬死了所以跟碟盤磨擦產生高熱)
煞車踏板的感覺也不太對,好像踩下去到一個地方就會虛虛的感覺,很難形容,總之就是怪怪的
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